Comprendre la prime vélo électrique
Pour encourager les déplacements à vélo, l'État propose une aide à l'achat communément appelée bonus vélo ou « prime vélo électrique ». Elle aide à financer un vélo neuf : vélo classique, vélo à assistance électrique (VAE), vélo cargo, vélo pliant ou vélo adapté à une situation de handicap. Contrairement à beaucoup d'idées reçues, ce bonus n'est pas universel : il vise les ménages modestes, avec un montant qui dépend à la fois de votre revenu fiscal de référence par part et du type de vélo.
L'outil ci-dessus applique un barème de référence 2025 pour vous donner un ordre de grandeur. Il combine trois logiques : un plafond de revenus pour être éligible, un montant maximum selon le type de vélo, et une limite exprimée en pourcentage du prix d'achat. Le bonus retenu est toujours le plus faible de ces montants.
Les conditions de revenus
Le bonus vélo repose sur votre revenu fiscal de référence (RFR) par part, c'est-à-dire le RFR de votre avis d'imposition divisé par le nombre de parts de votre foyer fiscal. Deux paliers structurent l'aide :
- RFR/part très bas (environ 7 100 € ou moins) : vous pouvez prétendre au montant maximal du bonus pour le type de vélo choisi.
- RFR/part intermédiaire (jusqu'à environ 15 400 €) : une aide réduite est possible, notamment pour le VAE.
- RFR/part au-delà de ce seuil : en règle générale, pas de bonus de l'État (mais les aides locales restent possibles).
Les personnes en situation de handicap bénéficient de l'aide la plus favorable quel que soit le revenu, et le vélo adapté peut être financé sans condition de ressources.
Le montant selon le type de vélo
Le plafond du bonus dépend fortement du vélo acheté :
- Vélo classique (mécanique neuf) : jusqu'à 150 €, pour les revenus les plus modestes.
- VAE (vélo à assistance électrique) : jusqu'à 400 € si le RFR/part est très bas ou en cas de handicap, et jusqu'à 300 € pour le palier intermédiaire.
- Vélo cargo, pliant, remorque électrique ou vélo adapté : jusqu'à 2 000 €.
Dans tous les cas, l'aide ne peut pas dépasser un pourcentage du prix d'achat du vélo (ici environ 40 % dans le calcul de référence). Si votre vélo coûte peu cher, c'est cette limite qui s'applique ; s'il est cher, c'est le plafond du type de vélo qui plafonne l'aide.
Un exemple concret
Marie a un RFR par part de 6 000 € et achète un VAE neuf à 1 500 €. Son revenu la place dans le palier le plus favorable : le plafond pour un VAE est de 400 €. La limite de 40 % du prix donnerait 600 €, supérieure au plafond. L'aide retenue est donc le plus petit des deux, soit 400 €. Si elle avait acheté un VAE d'occasion ou pour seulement 700 €, la limite de 40 % (280 €) aurait été inférieure au plafond : son bonus aurait été ramené à 280 €.
Comment faire la demande
La demande de bonus vélo se fait après l'achat, en ligne, avec votre facture et votre avis d'imposition. Les modalités exactes et le formulaire sont décrits sur service-public.fr. Pensez à vérifier les aides locales : de nombreuses régions, métropoles et communes proposent leur propre subvention à l'achat d'un vélo, souvent cumulable avec le bonus de l'État. Pour faire le point sur l'ensemble de vos droits sociaux, vous pouvez aussi consulter mesdroitssociaux.gouv.fr.